對于大口徑方管定價模式之爭似乎仍在博弈中。據了解，目前三大礦山中，必和必拓急于推進定價方式的演進，從目前的指數定價轉到完全現貨定價，再到期貨價格。而力拓的態度則較為“溫和”，不出頭而是看其他公司如何定價再采取跟進態度。巴西淡水河谷公司則傾向于極力維護目前的指數定價模式。但是有一點可以肯定，盡管態度有差別，但是三大礦山在根本問題上是統一的，那就是把價格抬高，并獲取高額利潤。

　　據外電報道，全球****的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾(Arcelor Mittal首席財務官Aditya Mittal 26日表示，公司試圖上調鋼鐵價格的努力失敗，該公司目前預計2010年**后幾個月平均售價將大幅下降。該公司26日預計四季度凈利將下降，并表示公司將維持四季度產量穩定，因需求仍“溫和”。安賽樂米塔爾第三季度凈利潤達到13.5億美元，高于去年同期的9.03億美元，同比增長近50%。

　　Mittal表示，“我們曾嘗試轉嫁原材料成本上漲影響，這就是我們預計四季度價格將從穩定至下降的緣由。”7月，安賽樂米塔爾表示，公司曾試圖將2010年鋼鐵價格上調10%以維持盈利，并轉嫁鐵礦石、煉焦煤等煉鋼原材料成本上漲帶來的影響。安賽樂米塔爾首席執行官Lakshmi Mittal表示。“價格上漲10%目前看來不可能發生。” “大口徑方管定價系統中的不確定因素正導致價格上漲受限。”安賽樂米塔爾表示，需求持續疲軟及消費者信心下滑將導致四季度鋼鐵價格下跌。

　　Mittal表示，公司預計2011年全球鋼鐵需求年比將上升6%，但預計2010年**后幾個月需求將略微上升，該公司預計2010年全球鋼鐵需求年比增幅為13%。該公司表示，“我們希望看到2011年消費者需求增長。”三季度，全球鋼鐵需求季比下降6%，部分原因是歐洲季節性疲軟因素和中國貨幣政策收緊。安賽樂米塔爾表示，預計第四季中國的表觀需求將會改善，發展中****需求接近于危機前水平，而發達****需求仍低于危機前水平。公司在歐洲南部和建筑領域的風險敝口居多，該領域經濟復蘇滯后于德國汽車需求等其他領域。