反觀現貨市場，現貨價格由大口徑方管的邊際成本及供需情況決定。齊魯證券分析師篤慧指出，鐵礦石生產的邊際成本為我國的高價國產礦。與澳礦相比，國產礦****上千元每噸的成本決定了礦價所能達到的高度。也就是說，在供需沒有發生巨大變化的情況下，邊際成本不變，位于邊際成本以下的低價澳礦就算成本小幅上升，也無法實現漲價以轉移成本的目的。而供需方面，國內大口徑方管市場已經維持了近月的疲弱態勢。雖然近日由于鋼廠礦石庫存消耗到一階段，采購有小幅回升的態勢，但整體看來，成交依然清淡。

　　因此，業內認為，目前并不需要過多擔心資源稅對鐵礦石價格的影響。業內人士指出，鋼鐵燒結脫硫行業在我國剛剛起步不久，脫硫企業較為分散。除了脫硫工藝尚不成熟外，脫硫政策在推行過程中還存在著脫硫副產物的利用、裝置建設的質量、多種污染物協同脫除等技術難點。不過，隨著時間推進，政策的執行力度將較“十一五”期間加強，環保脫硫行業將明顯受益。目前，永清環保、龍凈環保在脫硫領域均占有一定的市場份額。一提起鋼鐵業，人們總會不由自主地聯想到高聳的煙囪、滾滾的濃煙、大量排放的廢氣廢水和固體垃圾……

　　作為傳統重工業，我國鋼鐵業在發展過程中所伴隨的污染問題廣受詬病。不過，這一現象正隨著****加大環境保護的重視程度和投入力度而有所改變。在一波又一波的環保政策沖擊下，鋼企開始在環保的“陣痛”中實現轉型。 由于建筑鋼材通常采用貿易商代理銷售的方式進行，而非直供，因此鋼廠無法得知產品的**終流向。但多數鋼廠從目前建材的銷售情況判斷，保障房“應該已經啟動”，并開始逐步發揮需求威力。“我們分析現在螺紋鋼的價格與板材的價格倒掛，主要是保障房的關系。這個局面，我們認為會一直持續到9月份。”位于石家莊地區的一家年產能超過800萬噸的民營鋼廠人士對記者表示。