值得一提的是，《規劃》還對未來的市場做出預測�！兑巹潯芬苑中袠I消費調研法為主，以地區消費平衡法、消費系數和回歸分析法為補充，對“十二五”我國粗鋼消費量進行預測。通過對建筑、機械、汽車、交通等約占用鋼需求90%的13個主要下游行業進行分行業調查，《規劃》預計：受下游行業需求拉動，2015年我國粗鋼消費量將達到7.5億噸。另外，根據各�。ㄊ�、區）公布的“十二五”GDP發展目標，并結合各地的鋼材消費水平，采用地區消費平衡法預測2015年我國粗鋼消費量將達到8.2億噸。

以汽車板為例。在上世紀90年代，國內汽車板生產廠家僅寶鋼集團一家。但時至今日，能生產汽車板的國內鋼廠至少有7家之多。而據記者了解，國內產能在1000萬噸以上的鋼企，很多都有上汽車板的打算。有專家表示，同質化惡性競爭的結果，除了兩敗俱傷外，還將阻礙企業技術創新、產品升級的步伐。大口徑方管如果把精力和財力都用于眼前的同質競爭上，那么勢必轉移視線，忽略對原創性技術和產品的投入與開發。

規劃稱，預測我國粗鋼需求量可能在“十二五”期間進入峰值弧頂區，****峰可能出現在2015年至2020年期間，峰值約7.7億-8.2億噸，此后峰值弧頂區仍將持續一個時期。此后，我國鋼鐵需求增速將呈逐年下降趨勢，進入平穩發展期。 “十二五”期間鋼鐵行業總體上將呈現低增速、低盈利的運行態勢。