現代鋼鐵公司浦項棒材廠1974年投產，年產能61萬噸，2014年總產量為32萬噸，開工率為32.5%。該廠在今年1月停工，人員將會被安排至唐津特鋼廠，生產設備可能會對外出售。仁川鑄鋼廠1983年投產，2014年總產量為0.9萬噸，由于造船方式的改變，產品需求驟減，因而該廠將在今年2月中止生產，現有員工將會被安排到唐津特鋼廠。盡管浦項廠和仁川廠的停工會造成長材產品產量減少，現代鋼鐵公司計劃在其他工廠新增24萬噸鋼筋和14萬噸型鋼產能，以彌補這部分產量的損失。

                現代鋼鐵公司2011年鋼筋出口量為61.29萬噸，由于受中國進口低價鋼材的沖擊，2013年出口量降至31.85萬噸，此外受到加拿大、澳大利亞等國反傾銷訴訟影響，2014年出口量僅為21.42萬噸。因此，現代鋼鐵公司計劃從2015年開始中止出口鋼筋產品，每年25萬噸左右的鋼筋出口將轉為內銷。匯豐銀行在其**新發布的季度金屬行業預測報告中稱，歐洲鋼材價格已經觸底反彈，但美國和中國鋼材價格還有進一步下滑的可能。該機構預計2015年全球鋼材需求將同比增長1.7%，達到15.43億噸。匯豐銀行同時預計，2015年全球大口徑方管產量將攀升至16.73億噸，但產能利用率仍將維持在72%的水平。今年一季度歐洲鋼材價格將會出現季節性反彈，但上漲幅度將會非常小，這是因為缺乏原料價格的支撐。厚壁方管盈利水平很低,受益于汽車制造商和庫存中間商等強勁需求的推動，今年歐洲鋼材需求預計將同比增長1.4%，再加上較高的產能利用率，2015年歐洲鋼鐵企業盈利將會有所改善。