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    提升大口徑方管產業集中度是我國鋼鐵工業趨勢所在
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        提升大口徑方管產業集中度,是我國鋼鐵工業做大做強的大趨勢所在。根據我國《鋼鐵產業發展政策》的規劃,2010年我國前10家鋼鐵生產企業產量要占到全國產量的50%以上,2020年要達到70%以上!朵撹F產業調整和振興規劃》也提出,到2011年,要形成若干個具有較強自主創新能力和國際競爭力的特****企業,國內排名前5位鋼鐵企業的產能占全國產能的比例達到45%以上。

        對比鋼鐵生產領域,大口徑方管流通領域的集中度更低。這一問題在金融危機中顯現出較多的弊端來,其中****的弊端就是鋼鐵貿易企業的抗風險能力弱!段锪鳂I調整和振興規劃》明確指出,當前的主要任務之一就是要推進物流企業的兼并重組。鋼鐵物流產業向集群化發展將成為主流,形成地區集群、區域集群或中心城市集群。鋼鐵流通企業通過參股、控股、兼并、聯合、合資、合作等多種形式進行資產重組,逐步向服務水平高、國際競爭力強的****鋼鐵物流企業發展。

        寶鋼集團公司董事長徐樂江傳達了中央有關文件和會議精神,對經濟形勢進行了分析,并就深入推進管理變革提出要求。他說,在全體員工的努力下,寶鋼上半年的工作卓有成效,經受住了市場的考驗,同時在困難的情況下啟動了管理變革并保持了穩定。徐樂江指出,組織機構的變革不能停留于表面,制度、機制、流程等深層次的變革才剛剛開始。面對鋼鐵行業撲朔迷離的市場形勢,面對可能會更加激烈的市場競爭,我們要有清醒的認識,正視問題,化壓力為動力,深入推進管理變革,謀求更長遠的發展。相信經過危機的洗禮,寶鋼在競爭中會變得更強健。

        鞍山鋼鐵集團公司“低碳低硅無鋁相變誘發塑性鋼開發”通過中國鋼鐵工業協會科技成果鑒定。這標志著鞍鋼已具備生產低碳低硅無鋁相變誘發塑性鋼的能力,推動了我國汽車用鋼水平邁上新臺階,為實現汽車輕量化作出了突出貢獻。

     

     
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