在敏感的房價問題上，王小廣認為，今年不調，明年不調，**遲后年就會調。王小廣認為，房地產有其自身內在發展規律。據他統計，目前中國投資性房產大概占60%左右，這已經嚴重不正常，而在發達****，投資性房產僅占10%左右。房價如果不下跌，中國經濟將會出現大問題。對于鋼材市場，王小廣認為國內房地產投資對鋼材的拉動將會逐漸減弱，四季度將開始回落，明年將會大幅放慢。而基礎建設和非房地產投資仍會拉動鋼材需求，但對鋼材中期走勢并不看好。王小廣認為鋼材的機會是結構性的，主要是未來中國將進入汽車普及時期，汽車行業將會保持10年的繁榮，這對板材的需求將是持續并且強勁的。

    19日中鋼協發布月度報告預測，在鋼材市場總體供大于求的情況下，大口徑方管價格難以持續大幅上漲，預計后期大口徑方管市場仍將呈波動運行態勢。同日發布的數據顯示，8月末，全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計為1490萬噸，環比減少4萬噸，降幅0.3%。9月17日螺紋鋼高開低走，從技術上看，K線尾盤收小陰線，不過受20日均線的壓制，上漲乏力，縮量調整明顯。短線來看，由于4350的強勢支撐，螺紋鋼的跌勢減緩。受上周連續5天下跌的影響，短期內螺紋鋼有望進行技術性修復，但是反彈力度有限。預計今天螺紋鋼還將繼續以震蕩調整為主；而現貨市場仍將會小幅下跌。

    隨著造船不斷向深入發展，大連中遠船務將技術創新作為造船工作中十分重要的內容來抓，尤其是今年下半年，圍繞集團年中工作會提出的“四新”工作要求，扎實開展工作，在技術創新方面不斷取得新成果。大連中遠船務目前的新制產品大部分為系列船，為降低單船成本，該公司從設計源頭抓起，通過加強設計管理、優化細化設計、優化套料等，使鋼材利用率迅速提高，在57000噸散貨船泰嘉船DN0040設計中，提前實現了鋼材利用率達到89﹪的預期目標。