一些鋼貿商及業內人士認為6月份國內鋼材市場價格大漲和深跌的可能性不大。這是因為迫于成本和限電壓力以及鋼廠集中檢修，產量釋放將受到抑制，市場資源供應壓力將有所緩解.我國鋼材出口量將有所回落；國內厚壁方管市場需求難以明顯增長；防止通脹，央行繼續上調存款準備金率和上調存貸款基準利率的可能性較大，厚壁方管供需產業鏈面臨的資金壓力加大，這些因素的糾結和博弈，6月份國內鋼材市場價格處于漲跌兩難的盤整格局之中，整個市場將在疲軟、低迷中運行，不可能有太大的起色。

　　神鋼之所以如此有信心，也不無道理:雖然中國鋼鐵業整體過剩，某些細分品種卻呈現短缺。今年1到4月，我國進口鋼材555萬噸。按此趨勢下去，全年就是1500萬噸--這不是一個小數字，全球第二大鋼鐵生產國日本的年粗鋼產量也只有1億噸左右。在中國進口的鋼材中，大部分為高技術含量。高附加值的品種，如冷軋薄板、電工鋼等。短時期內，中國鋼廠尚沒有能力替代這些進口產品。如在日本大地震發生后，華南的三家日系汽車廠商一度出現汽車板供應告急的現象。

　　通過對蘭格鋼鐵流通業銷售價格PMI指數運行走勢圖的分析，一季度大部分時間，銷售價格指數與銷售量指數運行方向發生背離。銷量下降，庫存上升，價格仍在上漲，說明供求已不是價格上漲的主導因素。這一階段主要是鐵礦石、焦煤漲價推動成本增加和通脹預期壓力顯現，帶動鋼材市場價格走高。5月30日，中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數為179，58%品位的鐵礦石價格指數為147，仍處于高位。目前，大部分地區焦炭價格穩定，但仍處在高位區。