單尚華介紹說，目前三大礦山公司與中國鋼企達成的季度礦價，采取的是新加坡普氏指數作為“中國現貨市場價格指數”，該指數又以青島港65品位的鐵礦石到岸價的三個月均價來確定。單尚華說，現貨礦只占中國進口量20%左右，用少數現貨礦的價格確定全球價格沒有代表性。此外，由于過去的長協價一般指離岸價，而目前的現貨到岸價則涉及到海運費如何計算的問題。

    盡管中鋼協一直在指責季度定價的缺陷，但據本網記者了解，目前，國內使用進口礦的鋼鐵企業的定價模式至少存在長協、季度、月度、現貨四種模式。這一定程度上是由于此前中鋼協自動放棄了對國內鋼鐵企業在鐵礦石談判上的統一協調組織，而任由鋼鐵企業自由談判所致。這一局面不僅導致目前的鐵礦石定價體系與中鋼協一直強調的統一價格模式想去甚遠，而且造成了國內厚壁方管價格體系整年都處于混亂和被動的狀態。

　據海關**新統計，9月份我國厚壁方管出口止跌回升，進口繼續下降。鐵礦石進口回升。9月份出口鋼材301萬噸，較8月份增加21萬噸，與去年同期相比增長21.86%。1-9月累計出口3394萬噸，同比增長116.1%。9月份我國進口鋼材132萬噸，較8月份減少3萬噸，比去年同期下降30.89%。1-9月累計進口1250萬噸，同比下降6.6%。9月份進口鐵礦石5260萬噸，比上個月增加799萬噸，同比下降18.51%。1-9月累計進口45760萬噸，同比下降2.5%。